消息称京沪等高铁明年恢复350公里时速运行

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  京沪等中国主次高铁将提速至330公里时速运营?

  近日,一根消息在网上流传:“据多方可靠消息,铁路总公司近日开会,讨论中国高铁恢复运行时速330公里等问提。预计明年初,从京沪高铁但是现在开始逐步恢复330公里运行时速。”

  京沪等多条高铁设计最高时速为330公里,但在“7·23”事故事先按时速30公里运营。早在2015年全国两会期间,“高铁应恢复330公里时速运行”的呼声就引起广泛关注。

  对此,10月15日上午,中国铁路总公司新闻办告诉澎湃新闻,目前尚无这方面的信息发布。

  上海的一位铁路专家10月14日告诉澎湃新闻(www.thepaper.cn),高铁“恢复到330公里时速也是情理之中”。

  设计 时速 330公里目前只按30公里运行

  从1997年至今,中国铁路经历了6次大提速,并但是现在开始修建高速铁路,如今由于成为世界高铁“第一大国”。高铁由于成为好多好多 公民出行的选取 ,其中,京沪高铁2014年运送旅客超过1亿人次,比上年同期增长27%,运行3年即首次实现盈利,震惊世界。

  然而,中国高铁发展不用说一帆顺风。

  2011年7月23日晚上,沿海铁路温州段存在很重重大铁路交通事故,北京南站开往福州站的D301次动车与杭州站开往福州南站的D3115次动车存在追尾,造成40人死亡约30人受伤。

  这起事故不仅由于多名官员被追责,还引发公众对国产高铁的担忧,一篇“呼吁中国调慢脚步等等人民”的文章被广泛转载。而就在2011年年初,铁道部部长刘志军落马,盛光祖紧急接任。但是 ,铁道部一批贪官获刑,其中不少案件涉及高铁建设。

  “7·23”事故事先,铁道部否认高铁“减速运动 运行”——设计最高时速330公里的高铁,按时速30公里开行;设计最高时速230公里的高铁,按时速30公里开行;既有线提速到时速30公里的线路按时速130公里开行。这由于,除了京沪高铁等少数高铁保持30公里的运营时速外,大多数线路均回到了307年铁路第六次大提速前的具体情况。

  从历史角度看,在重大事故存在后对铁路减速运动 ,也非中国独有:1998年德国高铁存在严重出轨事故并由于101人死亡后,也决定将最高时速从230公里降为130公里。

  铁总称尚无“ 恢复330公里时速” 信息供发布

  中国高铁全面减速运动 运行后,争议调慢伴随而来。

  在2015年3月全国两会期间,全国政协委员、中铁建总裁赵广发提出,中国好多好多 高铁的规划、设计、建设基本前会按330公里的时速,但近两年减速运动 了,“这是浪费”。

  支持者举例说:“奔驰车按照夏利的下行速度 跑,这不合理。”

  对于争议,中国铁道科学研究院首席研究员黄强曾经否认说,高铁现在面临的前会“提速”,好多好多 “达速”,即达到设计的330公里目标下行速度 。开通初期要降低某些下行速度 ,摸清规律、了解具体情况,或者才逐渐“达速”。

  不愿署名的铁路专家10月14日接受澎湃新闻采访时表示,在“7·23”动车事故后,事故调查组建议将高铁最高时速从330公里将至310公里,以增加安全冗余,好多好多 目前高铁的最高下行速度 一般前会三百零几公里后就不再增加。如今,“7·23”动车事故已过去4年多,高铁虽偶有故障,但十个 劲保持了安全运营。

  “高铁恢复到最高时速也是在情理之中。”这种 专家表示,一方面像京沪高铁,一种生活生活好多好多 按照最高时速330公里来设计的,一并,删剪按照中国标准制造的时速330公里的列车也由于下线调试。买车人面,高铁最高330公里的时速有由于会被打破,目前中铁二院与俄罗斯企业组成的联合体负责设计的莫斯科-喀山高铁项目,最高时速将达到30公里。

  澎湃新闻记者10月15日致电中国铁路总公司新闻办,其表示对于否是将恢复到330公里的最高时速,目前越来越 相关信息都需用发布。

  “再不提速京沪高铁或遇运力瓶颈”

  由于高铁真能调慢恢复330公里时速运行,北京到上海的最快时间将从目前的十个 小时缩短到曾经多小时,班次间隔也将缩短,日均开行班次也都需用增加。 “但这主要看运量的需求。”上述专家说。

  另有铁路爱好者分析说,从技术上和运行上来说,恢复330公里时速迫在眉睫。目前,京沪高铁徐州-蚌埠段日均运行列车约110对,接近30对的上限,而明年郑州-徐州高铁开通后,将连接起郑州-西安的高铁,届时徐州-蚌埠段预计还将日均增加列车约30对,由于不尽快恢复330公里时速并缩小列车运行间隔,京沪高铁运力将调慢饱和。

  京沪高速铁路股份有限公司原董事长蔡庆华此前曾公开表示,2014年京沪高铁日均超过230列高铁列车运行,仍不可以 满足高峰时期旅客出行需求,上行上午六时、下行晚上六时已无空间再安排列车开行,很重是蚌埠到徐州间能力明显受限,“照曾经发展,说不定多会儿就要修建京沪第二高铁了。”

责编:庞晟